船舶航行应注意哪些问题?

1、船舶进入雾航前应严格执行公司安全管理体系文件中的相关规定，做好公司雾航记录，在航海日志、车钟记录簿、和轮机日志上认真记录船舶雾航采取的各项措施。船长应督促驾驶员对各种航行仪器、雾号和航行灯进行检查，以确保雾航中正常使用，督促有关人员检查排水和水密设备，使之处于良好状态。

2、一） 横越船应当避让顺航道行驶的船，并不得在顺航道行驶船的前方突然和强行横越。（二） 同流向的两机动船交叉相遇，有他船在本船右舷者，应当给他船让路。（三） 不同流向的两横越船相遇，上行船应当避让下行船，但在潮流河段逆流船应当避让顺流船。

3、应勤于巡回检查，密切注意机电设备的运转情况，发现异常应及时采取有效措施防止事故发生，遇到疑难问题立即报告轮机员或轮机长。巡回检查时应做到勤看、勤摸、勤听、勤闻，注意主、辅机的油水的标尺位置、温度、压力以及排气温度等参数均处于正常范围内，并每两小时记录一次。

4、开航前检查航行设备，配备足够的锚、缆等工属具，加强船体和机器维护，确保船舶处于安全适航状态。 船舶应及时收集水位、流量、航道、气象信息，掌握水位、水流流速、航标有否移位等情况，谨慎航行。

湛江港航速限速是多少

节。船舶在港内航行应当使用安全航速。在7万吨级航段中航行，高速船航速不得超过12节，其他船舶航速不得超过10节。在30万吨级航段中航行，高速船航速不得超过20节，其他船舶航速不得超过12节，在支航道中航行，船舶航速不得超过8节。

航速的安全航速

安全航速（SafetySpeed）1972年《国际海上避碰规则》第6条规定每一船舶在任何时候都应使用的一种航速。使用该航速时，要求能够同时达到：（1）随时采取适当和有效的行动以避免碰撞；（2）在与当时环境和情况相适应的距离以内把船停住。如果船舶在航行中没有采用安全航速而引起碰撞事故，应当承担碰撞责任。

在国际海上避碰规则中，安全航速（SaletySpeed）是一项关键的规定，自1972年起就成为船舶在任何时刻应采用的基本航速。其核心目标是确保船舶在行驶过程中能够随时应对可能的碰撞，并能在必要时在适当的距离内停船，以避免事故责任。决定安全航速时，需综合考虑多种因素。

事实上任何量的做法，都是不切实际的，因为每艘航行船舶操纵性能差异，所处的环境和情况等因素的变化，决定了安全航速大小。

安全航速是1972年第6条规定每一船舶在任何时候都应使用的一种航速。

全速：即额定总功率下的速度，用于常规操作。巡航航速：特定船舶的常用速度，如航行规定的一种主机速度。经济航速：考虑运输成本和效率，达到最低运营费用的速度。最小操船速度：保证船舵能有效控制的最低速度。

所有船舶在任何时候的航行。安全航速条款是为了保障船舶的安全航行，适用于所有船舶在任何时候的航行，使用安全航速的目的在于能及时采取适当的避碰措施把船舶停住。