船舶电子签证怎么签不了,我上次进出港都能签证,可这次进港签不了了...

1、船舶进港电子签证申报超过24小时，可以再等一天，或者重新申报船舶进港电子签证。关于船舶进港电子签证的申报规定，根据官方网站显示，主要有以下规定：自 2016 年12 月1 日起，我国境内内河航行船舶全面实行进出港电子签证，船舶可以直接在海事船舶进出港报告服务网或船舶远程电子签证APP上申请进出港签证。

2、登陆海事船舶进出港报告服务网（http：//180.16336）进行在线注册和办理船舶进出港报告。中国海事局网站提供下载手机应用程序：船舶远程电子签证。

3、受理阶段：检查申请是否在管辖范围、申请人资格、材料完整性。所需材料包括：船舶签证簿、船舶进港签证申请单、船舶电子信息卡（适用时）、国籍证书及复印件等共13项。审核：若材料齐全，给予受理并审核；不符合要求的，提供补正通知或拒绝并说明原因。

4、特别规定：临时进港情况、老旧运输船舶、IC卡船舶签证、期限要求和违法行为处理等。文书与台帐管理：使用规定格式的《船舶签证簿》和《船舶进（出）港签证申请单》等。

5、船舶进出港签证一般是当场即时办结的。这一点，从你船的进港签证办理情况可以印证。信息系统，包括短信平台也会有不稳定的情况。既然已经通过人工确认，应该是签证成功了。海事局政务短信是通过短信平台发出的，该号码没有语音功能，所以不能作为被呼叫号码使用。

6、调查发现，有514%的船员认为“签证管理”是目前政务受理业务中最关心、最现实、最需要解决的头等大事。

国内水路运输管理条例的文件全文

第一章　总则第一条　为了规范国内水路运输经营行为，维护国内水路运输市场秩序，保障国内水路运输安全，促进国内水路运输业健康发展，制定本条例。第二条　经营国内水路运输以及水路运输辅助业务，应当遵守本条例。

第一章　总则第一条　为加强水路运输管理，维护运输秩序，提高运输效益，特制定本条例。第二条　 本条例适用于在中华人民共和国沿海、江河、湖泊及其他通航水域内 从事水路运输和水路运输服务业务的单位和个人。第三条　 水路运输分为营业性运输和非营业性运输。

第一章　总则第一条　为规范水路运输服务行为，维护水路运输市场秩序，保障旅客、托运人、收货人、承运人及其代理人的合法权益，促进水运事业发展，依据《中华人民共和国水路运输管理条例》，制定本规定。第二条　本规定适用于在中华人民共和国境内为国内水路运输提供水路运输服务及相关业务的活动。

第一章　总　则第一条　为规范国内水路运输市场管理，维护水路运输经营活动各方当事人的合法权益，促进水路运输事业健康发展，依据《国内水路运输管理条例》制定本规定。第二条　国内水路运输管理适用本规定。

船龄多少年可以享受船舶拆解补贴政策

1、海船比规定的强制报废船龄或单壳油轮限期淘汰时间提前1～10年（含1年、10年）拆解。

2、三）比规定的强制报废船龄或单壳油轮限期淘汰时间提前1年-10年（含1年、10年）拆解。

3、还有下面的政策：补贴优先考虑船龄老、吨位小的内河船舶，单船补贴标准：船舶总吨×1000元×船龄系数，按此计算，1条100总吨10年船龄的内河船舶拆解，船东可得到10万元的补贴，船龄超过10年的逐年减少。各县（市）港航局（市区各执法大队）负责船舶拆解申请材料的受理、补贴资金发放工作。