帆船的船首斜杠算是桅杆吗?

整个地看船身，为平滑弯曲的线条，从高船首到中间的近乎圆形再到高船尾，曲线很优雅，头尾都似蛇龙昂头，遇到危险时还可将头尾去掉。 动力以扬帆为主，兼以划桨助推。“有一根或者最多两根张着纵帆的桅杆”，桅杆一般立在中心处，如戈斯塔德船桅杆就树立在中心处一块形状象鱼的坚硬石块上，并有支桅索。

帆船的船首斜杠算是桅杆吗？在中世纪时期，欧洲的造船技术主要分为南北方两种风格。北欧的造船技术以其独特的风格而闻名。北欧地区水域辽阔，当地居民很早就开始建造船只作为水上交通工具。

三桅是前桅（foremast），较矮，主桅（mainmast），较高，以及后桅（mizzenmast）。最初，前桅挂一大三角帆。后来，在船首置一杆后送，上挂一方形斜杠帆，这就可使前桅后移并增加高度。后又增加了一些横桅索来做辅助用途，增加梯索（系于横桅索上）取代了以往用于攀缘桅杆的木梯。

西班牙大帆船 西班牙大帆船Galleon：（15-16世纪用做军舰或商船的）西班牙大帆船；《美国传统辞典》：大型横帆船15世纪至17世纪所用的一种大型三桅帆船，通常有两层或更多的甲板，尤其被西班牙用作商船或战舰。16世纪初，战船上开始设置“舷窗”。

问一个宋代海船的问题

1、按照恩格斯的说法，正是诺曼人的船只（主要应该是尖底船）给航海技术带来了一场全面的革命：“他们的船是一种稳定的、坚固的海船，龙骨凸起，两端尖削，他们在这种船上大都只使用帆，并且不怕在波涛汹涌的北海上受到风暴的突然袭击。……而诺曼人则乘这种船进行了海盗式的探险，东面到达了君士坦丁堡，西面到达了美洲。

2、宋朝汴京的船主要有两种：一种是运输货物的大型商船，叫做“海舶”；另一种是用于载人出行的小型船只，多称为“舫船”。首先，大型商船“海舶”是宋朝汴京重要的水上运输工具之一。这种船通常呈长方形，有船首和船尾，采用帆船或桨船的方式进行推进。海舶通常有多层甲板，有足够的空间存放货物。

3、泉州沉船来自今天的东南亚地区；因为东南亚地区盛产各种香料。“南海一号”是南宋时期的；因为出水的铜钱最晚是南宋高宗时期的。（2）说明南宋的瓷器和铁器在海外有大量的需求（或南宋的制瓷业和冶铁业发达）。（3）宋代海外贸易繁荣（或中国出口的主要是瓷器、铁制品，进口的多是香料）。

4、宋代海船被称为“客舟”，具备水密舱构造，分为三个舱室，内部设施包括炉灶、水柜、休息室等，船帆可折叠，遇雨则能周密覆盖。 “神舟”是更大的海船，能载重数千料，船体巍峨如山岳，航行时引起高丽人民的惊叹和欢呼。 宋代对造船数量有规定，如温州、明州等地每年需建造船舶600艘。

5、在宋朝，造船业在全球范围内占据领先地位。 宋朝能够生产多种类型的船只，以适应不同水域和用途。其中，远洋海船是宋朝造船技术的代表，无论在设计还是技术上都有显著提升，并以规模庞大和坚固耐用而闻名。此外，宋朝海船率先使用指南针进行导航，这标志着中国航海技术在当时世界上的领先地位。

钢材行情下行,日照钢铁再次出售自有船舶!

1、日照钢铁控股的航运子公司Cara Shipping近期再次调整其船队结构，出售了一艘18万载重吨的海岬型船舶“Stella Ada”。据船舶经纪商透露，这艘建于2011年的船只以2550万美元的价格被匿名买家购得，这是继去年9月剥离两艘VLOC后，Cara Shipping在二手船市场中的又一次资产剥离行动。