船舶与海洋工程专业能考二建吗?

船舶与海洋工程专业属于二建报考条件要求的工程类专业，因此只要报考人员具备船舶与海洋工程专业中等专科及以上学历，同时从事建设工程项目施工管理工作满两年就可以报考二建考试。

船舶与海洋工程专业能考二建。二建报考专业限制为工程类或工程经济类，报考学历限制为中专以上，报考工作年限限制为两年，船舶与海洋工程专业符合二建报考专业限制，只需同时满足学历和工作年限要求即可报名二建考试。二建报考条件：取得工程类或工程经济类专业中专以上学历，同时从事建设工程项目施工管理工作满两年。

你可以考是肯定的，有六个专业你 任 选；2：报考条件：（一）凡遵纪守法，具备工程类或工程经济类中等专科以上学历并从事建设工程项目施工管理工作满2年的人员，可报名参加二级建造师执业资格考试。

考研,上交大801船舶与海洋工程专业基础,选答题的科目都需要复习吗?

1、必答题是一定要复习的，选答题只要选一个就行了。里面连章节都说的那么清楚了。

2、我觉得官网说的很明白了啊，你是传海专业吧，那就从船舶原理（上）和流体+结构中二选一；复试很简单的面试（180分）+听力笔试（20分），就是聊聊天，保持自信即可，初试好好考就行了！总成绩=初试*0.6+复试*0.4；初试总分500分，所以说初试起决定性作用！根据经验，复试一般拉不开距离。

3、船舶学院的各专业由于学科重要性，复试分数线近年来波动较大。对于2024届考生，充分的准备至关重要。有困难的同学可以考虑寻求上交大内部学长学姐的指导和帮助。专业数据概览力学（80100）：- 2023年：计划招生21人，复试分数线315分，最高分427，最低分316，最终录取21人，调剂1人。

4、船舶与海洋工程领域，长远发展视考研为重要选择。研究生学历能让你在设计院、研究所等高级部门获得职位，相较于本科毕业生，研究生的专业知识更为深入，更能适应行业的未来发展趋势。薪资方面，研究生的待遇通常优于本科生。船舶与海洋工程行业竞争激烈，考研是提升自身竞争力的途径。

5、能考进大学，说明你的基础不会太差，在这个条件下，你只要天天上课，作业按时完成，学起来很简单，比高中那些课程还简单，拿奖学金不成问题。如果数学物理基础好一点，那就更容易学了。锻炼一下空间思维能力，看到平面图形，能想到立体结构。

我是哈工程船舶专业的,不喜欢这个专业和学校,想回去复习。

不喜欢就回去复习吧，哈工程船舶专业是非常好，不论是排名还是在行业内的地位都比较高，不过船舶这个行业最近这些年发展不行，有个08级船院的老乡说他们工资自有2000+，可能不真实，但多少也反映了这个行业的不景气。

兄弟别不知足，哈工程船舶专业在造船的圈子里可是响当当的。虽说现在造船行业不景气，但这个行业呈现明显的周期性，到你毕业的时候应该可以恢复元气了。个人感觉在大学里专业成绩倒是次要的，关键有两样，语言文字能力包括中文和英语，再就是个人的社会活动能力，我参加一些社团，多锻炼。希望对你有帮助。

如果你真的不想在这个大学继续上课，那还是回去复习吧。争取考个好大学。 但是，你也要做好考不好，反而上个更次的大学的准备。 无论哪种抉择，都要想好后，努力去争取。 就怕像你说的这种患得患失的心态。这种心态只会啥也得不到。

我在这个学校呆了五年了。也是当年的高分二志愿来的这个学校，上高中的时候想都没想过。没办法只能来了。来了之后也比较失望，倒不硬件环境（说实话除了住的一般以外，其它条件都还可以的），主要是周围同学的水平，多少有些坦白的看不起这个学校。后来保送的也就接着在这读研究生了。

本人航海技术专业，今年进的海事局，来给楼主做详解：海关与海事局最大的区别首先在于公务员考试的难度，国考国考，不是什么岗位都难如登天，考的好不如报的好，相比之下海事局的大部分岗位要比海关的岗位好考很多，这个楼主随便关注一下每年各个系统的报考人数就可以发现有多大的不同。

我是这所大学毕业的，不过并非此专业。个人感觉读研还不如早点工作，因为时间成本太高了。而且哈尔滨那个地方相对闭塞，实践机会少，课余时间太无聊，我大学四年都快闷死了。而且太多人工作后才知道，大学所学充其量只能算是个教育背景，只是便于你理解工作上的事情，并不能真的帮多大忙。

考大管轮要考哪几门

不能。员工上船进行实习工作，需要通过三副、三管轮或电子电气员的适任理论考试，确保员工在船上的正确操作，避免安全隐患，大管轮理论没有通过是不能上船实习的。大管轮理论的考试科目主要包括：《主推进动力装置》、《船舶管理》、《船舶辅机》、《船舶电气与自动化》、《轮机英语》。

大管轮考试《船舶电气与自动化》最难。甲类大管轮理论考试科目《主推进动力装置》《船舶管理》《船舶辅机》《船舶电气与自动化》《轮机英语》，考试有效期是3年，3年内限考5次，《船舶电气与自动化》最难，考试通过率低。

根据国际海事组织（IMO）的规定，大管轮考试要求考生在所有科目中都取得合格分数才能获得相应的资格证书。这包括理论知识、技术能力和英语水平等方面的评估。如果您在大管轮考试中只有英语评估没有通过，根据规定，您将无法申请获得白皮书。

大管轮评估补考肯定是有一定难度的。只要勤奋努力一点，有点基础的高中生一般问题不大的。

船舶电站操作，轮机英语听力与会话。考大管轮科目：轮机工程基础、主推进动力装置、船舶辅机、轮机英语、船舶自动化、轮机维护与修理、船舶管理。评估项目：动力设备拆装，动力装备测试分析与操作，自动控制实验，轮机英语听力与会话。考轮机长科目：轮机长业务，轮机英语。

加 北京考试报记者综合了37所高校的报考信息，为艺术特长考生的报考提供参考。 中国政法大学 中国政法大学2006年计划招收艺术特长生20人，考生报考文、理不限。

我是哈尔滨工程大学船舶专业的,想回去复习

如果你真的不想在这个大学继续上课，那还是回去复习吧。争取考个好大学。 但是，你也要做好考不好，反而上个更次的大学的准备。 无论哪种抉择，都要想好后，努力去争取。 就怕像你说的这种患得患失的心态。这种心态只会啥也得不到。

我建议你如果换成电子信息工程、电气、通信或者计算机这一类的，如果不喜欢电类的，去热动也是可以的，就业来说都比船舶好。不过也说不定等你毕业的时候船舶行业有好转，但工作环境也依旧艰苦。哈工程转专业还是很容易的。我觉得复不复读还要靠你自己决定吧。

哈尔滨工程大学船舶与海洋工程跨考计算机方向的研究生是可以的，首先你必须对计算机方面是非常感兴趣，这样才能有兴趣努力考上研究生。

往年的录取情况你可以登录学院的网站进行查询具体的录取公示。你这种跨专业还是不错的，因为你的力学在这个方向还是很受导师欢迎的，而且你学校也不错。船舶学院研究生也不是全研究船的，也有相关力学专业，建议你亲自到学校，联系相关方向、实验室的导师什么的进行一下交流，听听他们的意见。