国内水路运输管理规定

国内的水路运输经营活动受到严格的管理，以确保运营安全和规范。根据《国内水路运输管理条例》第三章，以下是相关条款的概述：第十七条明确规定，水路运输经营者必须在获得许可的业务范围内开展经营活动，不得越界运营。

国内水路运输管理规定旨在规范市场，保障各方权益，促进水路运输业健康发展。该规定适用于中华人民共和国管辖水域内的经营性旅客和货物运输，包括沿海和内河运输，以及货物运输（普通货物和危险货物）和旅客运输（普通客船、客货船等）。

国内水路运输管理条例的第四章专门涵盖了水路运输辅助业务的相关规定。其中第二十五条规定，船舶的所有者和经营人可以授权船舶管理业务经营者提供船舶海务和机务管理等专业服务，以确保船舶运营的顺利进行。

第一章　总则第一条　为了规范水路运输服务行为，维护水路运输市场秩序，保障旅客、托运人、收货人、承运人及其代理人的合法权益，促进水运事业发展，依据《中华人民共和国水路运输管理条例》，制定本规定。第二条　本规定适用于在中华人民共和国境内为国内水路运输提供水路运输服务及相关业务的活动。

国内船舶运输经营资质管理规定

交通主管部门依法对船舶运输经营资质进行监督检查，并依照国家有关规定实施行政处罚。船舶运输经营人接受船舶运输经营资质监督检查，应当如实提供必需的凭证、文件以及其他有关资料。

第一章　总则第一条　为了规范船舶运输市场，加强监督管理，维护船舶运输经营者、旅客、货主的合法权益，保障人民生命财产的安全，优化运力结构，促进水路运输事业健康发展，根据国家有关法律、法规，制定本规定。第二条　本规定适用于中华人民共和国沿海、江河、湖泊及其他国内通航水域的船舶运输经营资质管理。

法律依据：《国内船舶运输经营资质管理规定》 第一条 为了规范国内水路运输市场管理，维护水路运输经营者、旅客、货主的合法权益，保障人民生命和财产安全，促进水路运输事业健康发展，根据《中华人民共和国水路运输管理条例》和有关法律、法规，制定本规定。

拥有与经营业务相适应的设备和设施。建立并运行符合国家规定的船舶安全与防污染管理体系。遵守所有法律和行政法规的其他相关规定。申请经营船舶管理业务时，企业需提交详细材料，包括申请书、营业执照复印件、股东信息证明、公司章程、办公场所证明、管理人员配备及资质证明等，并确保所有复印件与原件一致。

船舶运输管理要求有哪些

第五条，经营国际船舶运输需有中国籍船舶，船舶需符合国家安全标准，并配备提单、客票或多式联运单证，以及具备国务院交通主管部门认可的高级业务管理人员。第六条，申请人需向国务院交通主管部门提交相关材料并申请许可。审批过程将在30日内完成，获许可者将获得《国际船舶运输经营许可证》。

首先，经营者需要取得水路运输经营许可证，并按照许可证规定的经营范围和经营区域开展运输活动。其次，经营者需要具备相应的运输船舶和船员，确保船舶的安全、适航和船员的适任。此外，经营者还需要建立健全的运输管理制度，保证运输活动的合法、规范和有序。

一）有固定的办公场所，并配备必要的检测、鉴定等设施、设备；（二）具有与污染危害性货物评估相适应技术能力的专业人员；（三）有符合污染危害性货物评估要求的管理制度。

国际航行船舶需按照国际海运危险货物规定进行危险货物分类和积载，国内航行船舶则遵循《水路危险货物运输规定》。任何不符合规定包装和积载要求的危险货物，船舶将拒绝承运（第二十一条）。

国内船舶管理业规定关于修改《国内船舶管理业规定》的决定

1、第一条，关于企业管理人员配备：从事船舶管理的公司需依据管理的船舶数量配备相应数量的海务和机务专职人员。具体要求如下：沿海普通货船管理：1-10艘，至少1人；11-20艘，至少2人；以此类推，30艘以上需4人。 内河普通货船管理：类似要求，如1-10艘，至少1人，100艘以上需4人。

2、第十二条修改为：省级人民政府交通运输主管部门应当自收到转报材料之日起二十日内完成审核，符合条件的，作出许可决定，向申请人颁发《水路运输服务许可证》并报交通运输部备案；不符合条件的，作出不予许可决定，并且应当书面通知申请人不予许可的理由。

3、中华人民共和国交通运输部令2009年 第1号《关于修改国内船舶管理业规定的决定》已于2008年12月29日经第12次部务会议通过，现予公布，自2009年7月1日起施行。

交通运输部关于修改《国内船舶管理业规定》的决定(2009)

1、前款要求的海务、机务专职管理人员应当具有与所管理船舶种类和航区相对应的船长、轮机长任职的从业资历；并与该船舶管理企业签订一年以上全日制用工的劳动合同，在合同期限内不得在船上或者其他企业兼职。

2、在第三条中增加一项作为第六项：“单壳油船，是指未设有符合国内船舶检验规范规定的双层底舱和双层边舱的油船（含油驳）。”增加一条作为第三十八条：“为保护水域环境，对已投入营运但未达到强制报废船龄的单壳油船实行限期淘汰。具体时间和实施范围由交通运输部另行公布。

3、交通运输部近日宣布对《国内船舶管理业规定》进行如下实质性调整：第一条，关于企业管理人员配备：从事船舶管理的公司需依据管理的船舶数量配备相应数量的海务和机务专职人员。具体要求如下：沿海普通货船管理：1-10艘，至少1人；11-20艘，至少2人；以此类推，30艘以上需4人。

4、中华人民共和国交通运输部令2009年 第1号《关于修改国内船舶管理业规定的决定》已于2008年12月29日经第12次部务会议通过，现予公布，自2009年7月1日起施行。

5、制定本规定。………。第六章　附　则………。第四十一条　本规定自2014年3月1日起施行。2009年4月20日交通运输部以交通运输部令2009年第5号发布的《中华人民共和国水路运输服务业管理规定》和2009年1月5日交通运输部以交通运输部令2009年第1号发布的《国内船舶管理业规定》同时废止。

6、船舶管理业务经营许可证有效期最长不得超过5年 国内水路运输辅助业管理规定第九条 《国内船舶管理业务经营许可证》的有效期为5年。船舶管理业务经营者应当在证件有效期届满前的30日内向原许可机关提出换证申请。原许可机关应当依照本规定进行审查，符合条件的，予以换发。

国内水路运输管理条例

1、年9月26日，国务院在第218次常务会议上审议通过了废止《国内水路运输管理条例》的决定，并自2013年1月1日起实施。这一修订标志着旧条例的终结，1987年5月12日发布的《中华人民共和国水路运输管理条例》同时被废止。

2、国内的水路运输经营活动受到严格的管理，以确保运营安全和规范。根据《国内水路运输管理条例》第三章，以下是相关条款的概述：第十七条明确规定，水路运输经营者必须在获得许可的业务范围内开展经营活动，不得越界运营。

3、国内水路运输管理条例的第四章专门涵盖了水路运输辅助业务的相关规定。其中第二十五条规定，船舶的所有者和经营人可以授权船舶管理业务经营者提供船舶海务和机务管理等专业服务，以确保船舶运营的顺利进行。