航空和海事管理专业?

1、说实话，和海事管理专业非常相关的专业没有。不过从海事管理专业所学的专业课程来看，与“航海技术”（船舶驾驶）内容相关性在70%左右，但是由于“航海技术”（船舶驾驶）专业的特殊性，由海事管理专转为“航海技术”（船舶驾驶）比较难。

2、好。学科优势。香港理工大学在航空海事及供应链管理方面拥有雄厚的学科实力。该专业整合了航空、海运和供应链管理等领域的知识和技能，使学生能够获得全面的专业背景。学术资源。香港理工大学拥有一流的教学和研究资源。

3、航海专业，以后从事轮船的航行，就是我们通常讲的海员。经济贸易专业，这里面又分好多种，有物流管理，从事港口，码头，堆场等地方的货物流通工作；有集装箱运输管理，从事集装箱的装卸，调度等工作；有国际航运管理，从事航空运输管理或代理业务；报关商检，管理货物进出口报关报检业务。

FOB条款下码头费用中的理货费、验舱费、船舶代理费等出口商承担的是哪些...

1、买方负责租船订舱，办理出口的清关手续，支付运费，并将船期船名及时通知卖方。货物在装运港越过船舷后的其他责任、费用也都由买方负担，包括获取进口许可证或其他官方证件，以及办理货物入境的手续和费用。按FOB术语成交时还要注意装船费用的负担问题。

2、FOB China port 成交的话，工厂要承担货物从工厂运输到港口仓的路费，仓库到港口的理货费，吊车费，拼箱费，报关费等；进口商支付出境运输费、保险费、到岸后的报关提货费等。

3、无论是散装货物运输还是集装箱运输，货代费出口方一般都要付给货代。FILO意为：船方管卸不管装，即船方不负责装货，但负责卸货。CFR=FOB+海运费。

4、B、 负责订舱或租船、支付运费（海运费），并给予卖方关于船名，装船地点和要求交货时间的充分通知，（实际业务中买方告知卖方其在装运港的货运代理，并要求卖方向其订船，海运费为到付，由买方支付，通常买方支付的海运费较卖方自己订船要便宜10-20%）。

5、如果跟客户签订的合同是FOB CHINA条款，通常客户会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。

6、最常用的，是FOB价。.至于其他几个选项由于在下已经离开外贸行业20年，也难以解释。随便在外贸口岸（深圳、上海、青岛、大连之类）找一个外贸公司，都能够给你提供完善的服务。

海事管理的海事管理专业

航海技术专业 航海技术专业是海事领域中最核心的专业之一。该专业主要培养具备船舶驾驶、海洋气象观测、海上导航、海事通信等能力的航海技术人才。毕业生可以从事船舶驾驶、船舶管理与维护、海上救援等工作。此外，该专业还需要学生具备良好的英语交流能力，以适应国际航海市场的需求。

海事管理专业培养具备海洋及内河船舶驾驶、船舶运输管理等方面的知识和技能，能在海洋及内河运输企事业单位从事船舶驾驶、营运管理、港口引航、海事管理及高等学校、科研院所从事教学和科学工作，符合国际海员培训、发证和值班标准公约和我国船员适任标准要求并取得高级船员适任证书的高级航海技术及管理人才。

海事管理专业比较冷门，毕业生就业面比较窄，但是培养这方面人才的院校较少，所以就业竞争也会比较宽松。毕业生主要面向航运或海运企业、海事事务处理部门、市县海事处等单位，从事航运企业的经营管理、海事事务处理、船舶与货运代理与养护工作以及与海事工作相关的法律事务及与海上货运有关的保险业务等工作。

例如：船舶及海上设施的维护，船舶污染的预防，船舶及危险货物的登记、监督，碰撞、沉没、进水等海上事故的处理等。