史上十大最致命的航空事故特纳里夫岛空难导致583人遇难

1、.尼日利亚航空2120号班机空难1991年7月11日，一架道格拉斯DC-8从沙特阿拉伯吉达飞往尼日利亚索科托的飞机起飞后不久坠毁，机上261人全部遇难，事故是由起飞后不久发生的火灾引起的，起因是一个充气不足的轮胎过热。

2、主观人为因素占80.5％（机组原因占62％，操作程序占15％，维修因素占5％。），比如1977年3月27日，西班牙属地特纳里夫岛上的圣克鲁斯国际机场事件，造成583人遇难。这是航空史上最大的空难，其原因纯属机场塔台指挥不当。

3、举例来说，1977年3月27日，西班牙属地特纳里夫岛上的圣克鲁斯国际机场大雾弥漫，细雨绵绵，一架荷兰航空公司的波音747正在滑跑起飞，突然前方与跑道交叉的滑行道上滑出泛美航空公司的另一架波音747，一下子挡住了荷航的去路，刹车已经来不及了，结果两架巨型机相撞，583人遇难。

4、火车比飞机安全 纵向数据 举例：2005年至2012年全球飞机失事致死人数为4756人。如此，则4756人比181亿人，比率为215人/1亿人。即每1亿人乘坐飞机，约有215人因飞机失事死亡。2005年至2012年，全国铁路共运输旅客104亿人，火车发生事故共造成166人死亡。

5、除了军事破坏、恐怖劫机等原因外，常见的空难原因还有：人为因素、环境因素、飞机质量因素。对飞机失事分析的有关资料认为，“人为因素”占80.5％。其中机组原因占62％，操作程序占15％，维修因素占5％。

阿拉斯加航空公司的事故

年1月31日，阿拉斯加航空公司的一架MD-83飞机，注册号N963AS的261航班从墨西哥瓦利亚塔港起航，目标是返回美国本土，途径旧金山，最终目的地是西雅图。航班原定于当日17点11分在旧金山国际机场降落，乘客们在此期间下了飞机，部分人将转机前往西雅图。

年1月31日下午4时，航空史上的一起悲剧在加州西方的太平洋上演。当时，阿拉斯加航空公司的一架MD-83航班，即261号班机，遭遇了致命的空难。这架飞机载有88名乘客和机组人员，不幸的是，飞机因一个关键的控制尾翼零件故障，导致无法正常操控，最终以倒栽葱的方式坠入了太平洋中。

在2000年1月31日这一天，发生了阿拉斯加航空公司261班机的不幸事故。这次事件源于飞机的疏忽保养导致了严重的机械故障，这一悲剧在加州西方的太平洋上空上演。飞机型号为MD-83，由阿拉斯加航空公司运营，其注册编号为N963AS。

飞机在起飞后不久，舱门意外脱落，迫使航班紧急返航，所幸无人受伤。这次事件引发了大规模的法律行动，索赔金额高达10亿美元，指控波音在设计和制造中存在缺陷，以及阿拉斯加航空公司对飞机维护的疏忽。这三名乘客与专业律师联手，强调了事故中涉及的多方面责任。

在阿拉斯加航空公司261班机的悲惨事故后，救援队伍迅速投入了紧张的搜救行动。一项关键发现揭示了事故的线索：被捞出的升降舵螺杆令人震惊，它不仅没有涂上必要的润滑油，而且螺纹磨损严重，原本锁定其位置的螺帽已然脱落。

年1月31日，阿拉斯加航空261号班机（一架MD-83飞机）起飞不久后坠入太平洋，机上88人全部遇难。2000年1月31日，阿拉斯加航空公司261航班，注册号为N963AS的麦道83飞机从墨西哥的瓦利亚塔港起飞回国，途经旧金山，最终将抵达西雅图。飞机按预定时间于17点11分抵达旧金山国际机场。

国际空运索赔处理?

1、航空货物运输中，如果发生货损货差，首先追查责任方，是代理责任还是承运人责任，不论是哪方责任一般均按《华沙公约》条款进行赔偿，也就是按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿，一般根据货物计费重量，最高赔偿额为每公斤20美元，其余部分由货主向保险公司提赔（即货物在处运前办理了保险）。

2、委托你的货代公司向航空公司赔偿。时间一般是在 半年左右。。不是吧 这个是货代的义务。因为是你委托他们向航空公司定舱的。况且由他们跟航空公司交涉会简单点毕竟他们是一直有业务往来关系的。如果他们真的是不付责任的话 只能你自己来了。首先收集所有单证。

3、法律分析：货物没有办理声明价值的，承运人按照实际损失的价值进行赔偿，但赔偿最高限额为毛重每公斤20美元。（2）已向承运人办理货物声明价值的货物，按声明的价值赔偿。超过货物运输合同约定期限运达的货物，承运人应当按照运输合同的约定进行赔偿。

复兴航空的事故

此次空难已造成机上48人罹难、10人受伤，另有5名当地村民被波及受轻伤。2复兴航空编号GE-222的ATR-72型客机，正驾驶李义良2014年60岁，飞行经验22年，总飞航时数近22994小时；副驾驶江冠兴39岁，飞行经验5年，总飞航时数近2392小时。

台湾复兴航空GE222班机空难发生于2014年7月23日，由复兴航空公司编号B-22810的ATR 72型飞机，载有包含4名机组员在内的58名乘员，原预定由台湾高雄小港机场飞往澎湖马公机场。在抵达目的机场的降落过程中，机长欲执行重飞后坠毁，导致客机坠毁于马公机场旁的西溪村。

年7月23日，复兴航空公司一架注册号为B22810的ATR-72飞机在澎湖坠毁。2015年2月3日印尼航空一架同机型的班机，在降落时滑出跑道，幸好无机上并无人员伤亡。印尼相关部门发言人称，这起事故发生于当地时间3日晚间，当时这架飞机正在印尼中部龙目岛的机场降落。

747大型客机的事故有哪些。

1、年11月28日：一架南非航空747型班机在印度洋毛里西斯岛外海坠毁，160人死亡。1985年8月12日：日航国内航线波音747班机在山中坠毁，520人死亡，这是最严重的单一班机意外事故。1985年6月23日：印度航空公司一架波音747班机在爱尔兰外海坠毁，机上所有329人丧生，事件怀疑是恐怖袭击。

2、年3月27日。在西班牙加那利群岛州的两架波音747客机在大雾中在跑道上相撞，造成583人死亡。1988年12月21日，美国泛美航空公司的一架波音747客机在苏格兰小镇洛克比上空爆炸坠毁，造成机上259人和地面11人丧生，其中包括189名美国人。

3、1985年6月23日，印度航空公司一架波音747在爱尔兰南面的大西洋上空坠毁，机上329人遇难。 1974年6月23日，日本航空公司一架波音747坠毁，机上520人遇难。 飞行事故机型排行榜中，波音747执行航班1480万次，发生死亡事故24次，平均每百万航班出现死亡事故62次。

4、炸弹袭击：印航“6·23”大空难。时间：1985年6月23日，死亡人数：329人，客机：波音747。2 跑道撞机：特内里费空难。时间：1977年3月27日，死亡人数：583人，客机：波音747。3 1977年3月27日，荷兰一架波音747客机和美国一架波音-747客机在西班牙洛斯洛德斯机场跑道上相撞。

5、年3月27日，荷兰一架波音-747客机和美国一架波音-747客机在西班牙洛斯洛德斯机场跑道上相撞。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员状态的大型客机，一瞬间，旅客和机组人员死亡583人，幸免于难的仅61人。此事件是因为飞机而引发的灾难中死伤人数最高的一起，也是迄今为止死伤最惨重的空难意外。