船舶代理ETA

1、船舶代理中的ETA代表“Estimated Time of Arrival”，即预期到港时间。 这一术语用于船舶运输领域，指的是对船舶预计到达目的港的时间的估计。 ETA通常由船舶的船长或船运公司提供，并用于计划港口操作和调度。

2、装船通知中的ETD和ETA分别代表预计离港时间和预计到达时间。预计离港时间是指船舶预计离开某个港口的时刻。这是基于多种因素的综合估算，如天气条件、船只技术状况、港口拥堵情况等。ETD是航运中的重要信息，有助于安排货物的装运和后续物流。预计到达时间则是指船舶预计到达目的港的时间。

3、首先，让我们来了解“ETD”和“ETA”。它们分别是“Estimated Time of Departure”和“Estimated Time of Arrival”的简称，分别代表预计出发时间和预计到达时间。在物流和运输领域，这些术语广泛应用于船舶或飞机从一个港口或机场出发或到达的时间预测。

4、Estimated time of arrival，预计到达时间。

国际运输代理人国际运输代理人概念

国际货运代理协会联合会对国际货运代理人的定义是：国际货运代理人是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人。货运代理也可以依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款。

国际运输代理人主要有以下几种类型。（一）租船代理人 租船代理人又称租船经纪人，是以船舶为商业活动对象而进行租赁业务的人，其主要业务是在租船市场上为租船人寻找合适的运输船舶或者为船东寻找货运对象，以中间人的身份使租船人和船东双方达成租赁交易，从中赚取佣金。

国际运输代理人，这一术语涵盖了广泛的业务领域，主要包括国际船舶代理人和航运经纪人。他们的核心职责是作为承运人（即船舶所有人、经营人或承租人）的代表，在法律授权的范围内，处理与在港口船舶相关的各类事务，提供相关服务，并进行与之相关的法律行为。

国际货运代理人是指在客户的委托下，根据客户指示处理货运运输事宜的专业人士。尽管他们并非实际承运人，但在海运实践中，由于其法律地位不明确，常常对其应承担的法律责任产生争议。本文将讨论如何识别国际货运代理人的法律地位。

依据客户的要求或指示，为了客户的利益而提供货物服务的人。这些人不是承运人，但可以从事与运输合同有关的活动，如货物储存、报关、验收、收款等。 我国国际货运代理业管理规定实施细则中定义，国际货物运输代理企业可作为进出口货物收货人、发货人的代理人，或作为独立经营人从事货代业务。

交通部关于发布《海上国际集装箱运输电子数据交换管理办法》等项规定...

第一章　总则第一条　为了规范海上国际集装箱运输电子数据交换（以下简称EDI）报文传递和进出口业务流程，保障海上国际集装箱运输EDI的正常运作，制定本规定。

年，我国交通部颁布了《国际海上集装箱运输电子数据管理办法》，为我国有关电子提单的使用和管理提供了相关依据 。 国际结算电子化背景 电子网络技术的高速发展使国际贸易近两年来迈向了高效、安全、低成本的网上运作。

联合国国际贸易法委员会在1996年发布了《联合国国际贸易法委员会电子商务示范法》，为全球电子交易的法律框架提供了指导。紧随其后，我国交通部在1997年颁布了《国际海上集装箱运输电子数据管理办法》，为我国电子提单的实施和管理提供了明确的法规支持，这无疑加速了我国国际结算电子化的步伐。

第一条　中华人民共和国沿海和长江干线港口向进出港口的内贸集装箱（指国际标准集装箱）计收港口费用，按本办法办理。其他内河港口可根据具体情况，参照本办法办理。各港与香港、澳门之间的集装箱运输，除另有规定的外，比照《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》的规定办理。

ADR是国际（欧洲）铁路运输危险货物的统一规则。该规则对铁路运输危险货物的分类、性质、包装规格、要求、检验及其他一系列问题作了详细规定。（ ） 4在国际海上集装箱货物运输中，冷藏货物装箱期间，承运人应保持冷藏装置的正常运转，以达到装载冷藏货所要求的温度。

外贸船舶代理流程?

1、进口货运代理业务流程复杂多样，主要分为船舶到港前的准备工作和到港后的准备工作。在船舶抵达港口前，需提前做好一系列准备工作，包括建立航次档案，初步审核相关资料，预报船舶动态，进行电脑预录入等。建立航次档案时，需收到船公司或其代理的传真舱单或放货特别指示等资料，建立相应的船舶航次档案。

2、提单副本复印件、（加盖提单副本确认章）②船开5天（工作日）内更改的 ：提单副本复印件（加盖提单副本确认章）正本、正确的报关单 货运代理（Freight Forwarder） 货物运输代理，有些是中间商就是自己没有船或者飞机的 或者船公司、航空公司，都是货代。

3、在订舱单的右上角打上代理人的电话、传真，并加盖代理人方章，送至配载的船公司。注意： 单证必须齐全。 货主必须提供的单据有：合同副本（售货确认书、形式发票Proforma Invoice1作为数量化的报价。 作为销售确认。

4、一般贸易出口退税申报流程包括：采集退税申报单证和数据、预申报、正式申报。

5、海事局申请、边检站申请备案；手续简单点，就是营业执照，公司简介说明，报告什么的，具体视各部门的规定。检疫局备案，要求同上，如果开展供船业务，必须申请卫生许可证，手续麻烦，还有体系建设。

6、询租与唤老：租船方根据货物运输需求，向租船经纪人或船东发出询租单，明确货物的种类、数量、装卸港口等信息。这一步骤是租船过程的起始点，确保双方对货物和运输需求有清晰的理解。 报盘与升盘：收到询租单后，感兴趣的船东会提出船舶租赁的主要条件，并设定一个接受条件的期限。

船舶代理人可以通过哪些途径获知船舶规范?

代理获知船舶规范的途径不外乎如下几种：发邮件询问船舶的船长；询问船舶的租家；询问船舶的船东；还可以在所在地的海事局查询船舶登记信息。不尽之处请谅解。

同时港口经营人不得指定船舶代理，港口经营人为船舶所有人、经营人以及货物托运人、收货人指定水路运输辅助业务经营者，提供船舶、水路货物运输代理等服务的，由其所在地县级以上人民政府水路运输管理部门责令改正，拒不改正的处1万元以上3万元以下的罚款。

船舶代理人可以在委托人、货方和口岸机构等之间传递信息，起到桥梁作用。

船舶在港期间，船舶代理人实时提供船舶动态，如进港、靠泊、装卸、修理等信息，帮助委托人及时了解船舶情况。船舶离港后，船舶代理人亦及时通知委托方，使委托方及时掌握船舶动态。其次，船舶代理人发挥协调作用。

签发提单代理人在交通运输部指定的媒体上公布。公布事项包括代理人名称、注册地、住所、联系方式。代理人发生变动的，应当于有关代理协议生效前7日内公布上述事项。国际班轮运输经营者、无船承运业务经营者应当及时将公布代理事项的媒体名称向交通运输部备案。

港口与航运管理要读几年

1、港口与航运管理专业详细介绍基本修业年限三年职业面向面向港口和航运业务操作及管理、货运代理、船舶代理、进出口通关等岗位（群）。

2、港口与航运管理专业基本修业年限三年。学习内容涵盖交通运输学、港口营运管理、货运代理、船舶代理、航运法规等。专业培养目标是培养具有扎实的科学文化基础和港口管理、航运管理、船舶代理、货运代理、通关等知识，具备港航业务操作、国际货运代理、船舶代理及进出口关务等能力的高素质技术技能人才。

3、港口与航运管理专业基本修业年限为三年，旨在培养具备扎实科学文化基础，掌握港口管理、航运管理、船舶代理、货运代理、通关等知识的高素质技术技能人才。毕业生能从事码头泊位策划、中控调度、船舶配载、揽货、订舱、制单、进出口通关等相关岗位。

4、港口与航运管理是中国普通高等学校专科专业，隶属于交通运输大类下的水上运输类，修业年限为三年。专业主要研究港口工程系培养具备港口、航运等业务的操作、商务和外语沟通能力，从事港口、航运、货代和报关业务等工作的高素质技术技能人才。

5、港口与航运管理是中国普通高等学校的一个专科专业，属于交通运输大类的水上运输类。一般修业年限为三年。港口与航运管理主要研究交通运输学、港口营运管理、货运代理、船舶代理、航运法规等方面的基本知识和技能，面向港口和航运第一线进行业务操作和管理。毕业后可从事港口和航运业务操作及管理等工作。