国际物流系统中国国际物流运输存在的主要问题

我国国际物流系统面临的主要问题是海运能力的不足，航线分布不均和港口数量有限。作为出口货物的主要运输方式，尽管我国海运运载能力达到近2000万吨，排名世界第八，但仍难以满足国际贸易的快速增长。过去曾出现过严重的缺船现象，且船型结构不合理，难以满足小批量、快速需求。

第一， 海运力量不足、航线不齐、港口较少等，影响了进出口货物及时流进流出，特别是出口货物的运输更加不足。 我国出口货物主要靠海运。

①体制方面的障碍。物流的产业形态和行业地位不明确，物流组织布局分散，物流资源和市场条块分割，地方封锁和行业垄断等对资源整合与一体化运作形成体制性障碍。②政策环境的影响。由于物流产业的复合性，造成了与物流有关的政策分属不同部门，缺乏统透明的产业政策体系。

当代海洋运输业存在的问题以及解决方案

1、班轮运输长期在固定航线上航行，有固定设备和人员，能够提供专门的、优质的服务；（4）由于事先公布船期、运价费率，有利于贸易双方达成交易，减少磋商内容；（5）手续简单，货主方便。由于承运人负责装卸和理舱托运人只要把货物交给承运人即可省心省力。

2、土壤破坏与侵蚀 全球范围内，耕地肥力下降问题日益严重，据专家报道，110个国家的可耕地肥力正逐渐减弱。在非洲、亚洲和拉丁美洲，土壤侵蚀现象普遍存在，森林消失、过度耕作和过度放牧导致土壤流失严重。一些地区的土壤年流失量甚至高达每公顷100吨。

3、水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。水运至今仍是世界许多国家最重要的运输方式之一。水路运输是为目前各主要运输方式中兴起最早、历史最长的运输方式。

4、海洋的过渡开发和沿海地带被污染 由于过渡捕捞，海洋的渔业资源正在以令人可怕的速度减少。因此，许多靠摄取海产品蛋白质为生的穷人面临着饥饿的威胁。集中存在于鱼肉种的重金属和有机磷化合物等物质有可能给食鱼者的健康带来严重的问题。沿海地区受到了巨大的人口压力。

5、适当开展具有重大科学意义的基础研究和应用研究。当代的许多重大科学问题都与海洋有关，例如板块构造理论、全球大气变化问题等。因此，国际组织和不少发达国家已经在海洋上开展一些全球性重大项目的研究。例如深海钻探计划、大洋环境试验、海气相互作用研究等。

6、我国海洋渔业的可持续发展策略对于我国海洋渔业来说，如何针对存在的问题，制订切实可行的措施方案，保护和恢复各类渔业资源，以求渔业生产的可持续发展是我们的首要任务。为此，作者提出以下几条策略。1更新观念强化生态养殖理念，切实解决环境污染问题。一是加大宣传力度，强化环境保护意识。

海运操作中转运常遇到的问题

1、速度慢、风险大 海洋运输是各种运输工具里速度最慢的运输方式。由于海洋运输是在海上，受自然条件的影响比较大，比如台风，可以把一运输船卷入海底，风险比较大，另外，还有诸如海盗的侵袭，风险也不小。

2、海运中转的原因多种多样。一方面，有些航线可能因为船只运力不足或航线不直接连通而需要进行中转。另一方面，中转也有助于提高运输效率，优化物流路径。比如，某些港口可能因为地理位置优越、设施完善而成为中转枢纽，货物在这里可以更快地进行转运和集散。此外，中转还有助于灵活应对各种运输需求。

3、根据货物到目地港发生货损，需要在收货港解决并索赔的原则。 当发现货物受损时，首先第一时间与当地船公司或代理取得联系，将货损信息第一时间通知他们。要求船公司对货损做出书面的证实，此证明对日后向船公司索赔和向保险公司索赔都是一个非常重要的证据。

4、直拼运期短，转拼运期较长。拼箱货由货运代理集中办托，通过几家船公司订舱。成交海运拼箱货时，尽量不要接受指定船公司。拼箱货计费吨力求准确，需提前测量货物重量和尺码。港口货源不足时，最低收费标准可能较高。成交签约前确认船公司及货代公司是否可承接偏僻港口、内陆点交货。

5、关于转运的规定，《UCP500》第23条B款明确，转运指的是在海运过程中，货物由一艘船卸下再装上另一艘船的运输行为。为避免货物在运输过程中的延误与风险，货主通常不愿接受转运。然而，实际操作中，因无直达船或运输条件不足等原因，转船可能无法避免。