内河渡口渡船安全管理规定
内河渡口渡船安全管理规定：设置和使用缆渡，不得影响他船航行；级人民政府在审批渡口的设置和撤销时应当充分考虑安全因素，明确渡运水域范围、渡运路线、渡运时段、渡口位置等主要内容。
第一条 为了加强渡口渡船管理，维护渡运秩序，保障人民群众生命、财产安全，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律、法规，结合本省实际，制定本规定。第二条 海南经济特区内与渡口渡船及渡运活动有关的单位和个人，应当遵守本规定。
法律分析：为加强内河渡口渡船安全管理，维护渡运秩序，保障人民群众生命、财产安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定《内河渡口渡船安全管理规定》。法律依据：《内河渡口渡船安全管理规定》第三条 交通运输部主管全国内河交通安全管理工作。
《内河渡口渡船安全管理规定》经2014年6月12日中华人民共和国交通运输部第5次部务会议通过，2014年6月18日中华人民共和国交通运输部令2014年第9号公布。该《办法》分总则，渡口，渡船和渡船船员、渡工，渡运安全，监督检查，法律责任，附则7章51条，自2014年8月1日起施行。
中华人民共和国交通运输部令2014年第9号《内河渡口渡船安全管理规定》已于2014年6月12日经第5次部务会议通过，现予公布，自2014年8月1日起施行。
第十条 县级以上人民政府应当将渡口渡船安全管理纳入下级人民政府安全生产责任制考核。第十一条 在内河水域设置和撤销渡口，应当按照《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、法规和规章的规定执行。
上海市内河航道管理办法
第一条 为了加强本市内河航道管理，改善通航条件，保证航道畅通和航行安全，充分发挥内河航运在国民经济建设中的作用，根据《中华人民共和国航道管理条例》，结合本市实际情况，制订本办法。第二条 本办法适用于本市已经通航和规划通航的内河航道、航道设施以及与通航有关的设施。
第一章 总则第一条 为加强本市内河港口管理，维护港口正常秩序，充分发挥内河港口的集散枢纽功能，根据国家有关规定，结合本市具体情况，制订本办法。
上海市内河港口的装卸管理在管理办法的第三章中有详细规定。装卸业务分为营业性和非营业性两种类型。营业性装卸是指港口为社会提供服务，涉及各种结算方式，如常规装卸票据结算、货价内包含的装卸销售结合、运输装卸销售结合以及承包工程单位的自行装卸等。
怎么让船在河道禁止停靠
具体做法如下：在非停泊水域严禁船舶停泊，遇有紧急情况，需要停泊的，应当向交通管理部门报告；普通货船严禁在危险品船舶临时停泊区、危险品码头作业区停泊、掉头；船舶禁止在航道、调头区、港池内和禁锚地锚泊。
北京野河可以划船，但需要满足以下条件：经野河管理部门同意，在河湖管理部门在野河区域设置的专门码头或者指定位置停船。不得在未经河湖管理部门指定的码头或者位置停船。需要在重点排污口周边一百米范围内设置拦污网。禁止在黄标区、一级控制区范围内河道及沿河堤岸设置拦污网。
法律主观：内河船舶的避让规则如下：船舶在航行中要保持高度警惕，当对来船动态不明产生怀疑，或者声号不统一时，应当立即减速、停车，必要时倒车，防止碰撞。采取任何防止碰撞的行动，应当胆确、有效、及早进行，并运用良好驾驶技术，直至驶过让清为止。
河道内经营游船需要哪些手续
观光游艇属于旅游行业，要到当地公安机关办理特种经营许可证 要到当地交通海事部门备案并得到许可 游艇驾驶人员要有游艇驾驶证 船员要有船员证 要是在海上还要去公安边防备案 私人快艇手续办理流程：先私人购买游艇，需要办齐“三证”：即船籍证书、所有权证书和国籍证书。
船舶国籍证书指船舶登记机关签发的用以证明船舶的国籍、船籍港、船舶所有权的一种证书。船舶所有人无论是原始或转来取得船舶所有权，都必须在其选择的船籍港向船舶登记机关申请船舶所有权登记。船舶登记机关在办理完船舶所有权登记手续后，向船舶签发国籍证书。
第九条 【用海要求】新建、改建、扩建游船游艇码头进行围填海或建设海上构筑物的，建设单位应当依法开展海洋环境影响评价和海域使用论证，评价和论证通过后，按规定程序办理并取得用海手续。未取得用海手续的，不得进行围填海或建设海上构筑物。
选择合适的游船：在秦淮河上游船有多种类型，包括大型游船、小型游船和私人游船。游客应根据自己的需求和预算选择合适的游船。大型游船通常有更多的座位和设施，适合团体游客；小型游船则更适合家庭或情侣；私人游船则提供更加私密的空间，适合特殊场合。注意安全：在游船上，游客应注意自己的安全。
这要看游船的大小了，最起码要大于3个船长的宽度才行，否则船不能调头。
第四条开办营业性公共娱乐场所，须经上级主管部门审查批准后，向所在地公安分局申请办理合格证手续；经所在地公安分局审查，对符合安全条件的，报市公安局核准，并由市公安局发给《公共娱乐场所治安合格证》。
船舶归哪个部门管理
法律分析：船舶归水利局管理。国务院水利行政主管部门一般是全国河道的主管机关。各省、自治区、直辖市的水利行政主管部门是该行政区域的河道主管机关。国家对河道实行按水系统一管理和分级管理相结合的原则。
管船舶运输的是海事局，检验的是船检局，港口停靠还涉及港务局。
海事局为交通运输部直属行政机构，实行垂直管理体制，履行水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防止船舶污染和航海保障等行返粗政管理和执法职责。
直接发改委管理，中间涉及港口管理、海事管理、工商管理等等好几个部门，但是现在已经没有直接的主管部门了，一般日常管理和港口、海事较多，要是有外籍船，边检。
第二条：本办法所指的渔业行政执法船舶是指执行渔业行政执法任务的各级渔业行政主管部门专用公务船艇，简称渔政船。第三条：渔政船的建造需审批，注册登记，统一编号和规范。第四条：各级渔业行政主管部门负责对本级渔政船的管理。
根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。其对外称中华人民共和国海事局，对内称交通运输部海事局。
河南省水路交通管理办法
1、第一章 总则第一条 为加强水路交通管理，维护水路交通秩序，保障水路交通运输安全、畅通，促进水路交通事业发展，根据有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。第二条 本办法适用于本省行政区域内的水路交通活动。
2、河南省的水路交通管理办法详细规定了多项管理措施以确保交通秩序和安全。第一条强调了制定此办法的目的，旨在规范水路交通活动，保障安全和畅通。第二条明确了适用范围，涵盖航道、港口管理、船舶检验、运输服务等多个方面。
3、《中华人民共和国水路运输管理条例》：涵盖了水上运输的各个环节，包括运输许可、运营和服务质量等，对海事局的运输管理具有指导作用。 《中华人民共和国危险化学品安全管理条例》：针对危险化学品的水上运输，海事局需依据此法确保其安全运输和管理。